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铁路围栏网的基础施工方法

  铁路围栏网是用于铁路两侧的隔离防护设施起隔离和防护的作用的护栏网产品，铁路围栏网一般分类有扁铁栅栏、角钢栅栏和矩形管栅栏。铁路围栏网耐用、美观、视野开阔，具有优良的隔离性能。铁路围栏网具体应该怎么施工呢，下面我们就简单介绍下铁路围栏网的基础的施工方法。

1、基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱***，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。

2、基坑开挖边坡坡度视地质情况而定，基坑尺寸应满足基坑轮廓。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸、平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。

3、基底检验  灌筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查的内容为：①基底平面位置、标高是否符合规范要求。②基底土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。

4、基底处理：基底为干土时，应将其湿润。过湿土应在基底设计标高下夯填一层碎石层。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。  

5、基础混凝土浇筑  基底开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置、稳定性及标高；立柱混凝土基础尺寸为400mm*400mm*600mm，斜撑混凝土基础尺寸300mm*300mm*500mm。

装置锌钢护栏的规则有哪些？

依据地形不同，装置时也跟着改动，目前城市锌钢护栏装置的规则如下： 在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点，锌钢护栏在目前的状况下，我们还不能做到有效的以为去监控，这样我们能够用锌钢护栏来替代。

在一些比拟容易出事故的***，特别是车站或穿插口处，应设置跨线桥或公开通道，在街道边，关于人及自行车跨线桥或公开通道地点，应设置行人等平安管理标号志，在其他等级的公路上，可依据实践状况，设置必要的跨线桥或公开通道。

在高速公路及一级公路上，为防止车辆对撞和伤及行人，应按规则设置避免车辆闯入对向车道的市政道路护栏和避免行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限小半径、陡坡等地段均应设置市政道路护栏或警示桩。

这样可以非常有效的提供行人和开车的人指引，让他们依照我们设定的道路来操作，降低出行本钱，进步人生平安和增加生命的保证，以上是关于锌钢护栏的相关内容，希望对大家有所协助。

基坑护栏的质量由哪些方面组成？

对于基坑护栏来说，自然会有其质量上面的区别，而质量也是由全方面组成的，那么这种产品的质量是由哪些方面组成的呢？首先就是其在使用中需要有很好的强度，虽然现在的护栏种类有很多，但是真正承重要求高的数之一种，正是因为它在使用中需要对护栏的要求级别高，而且在使用环境之下往往和也会有定被冲击的可能，所以也就需要让产品首先更好的强度要求。

当然，这种产品是不是能在强度上面让用户满意，一者要看厂家使用的是什么样的材料，同时也要看有什么样的技术和设备，不同的材料会有不同的强度，而且不同的技术和设备之下，会让它的焊接坚固度有所区别，而这些也都是会对产品的强度造成很大的影响。这种产品的质量除了需要有很好的强度要求之外，还需要让其在使用中满足防锈性的要求。

这种基坑护栏在使用中，是不是有更好的适应能力，是不是有更好的使用寿命也都是会和这一性能有很大的关系，如果是一个厂家在生产中没有使用真正防锈的材料，也或者是在表面没有更好的防锈处理，自然就会因此而让它的防锈能力有所下降。当然，还有产品的外形设计，这也是和产品质量息息相关的，如果是设计上面没有相应的提升，一者是难有很好的安装方便性，而且也会对它的力学应用等等有很大影响，所以这也是重要的质量部分。